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I viaggiatori hanno imparato a spostarsi con bagagli più leggeri e compatti scoprendo trucchi, zaini e soluzioni per rientrare nelle regole ferree delle compagnie low cost, ma ora le cose stanno per cambiare. Di nuovo si mette mano alle regole del bagaglio a mano con novità a partire da maggio 2025 per diverse compagnie. Ryanair, Easyjet e Ita Airway sono le protagoniste di queste novità. Vediamole insieme in modo dettagliato, dopotutto è fondamentale essere informati per partire in regola ed evitare multe salate al momento del check-in e dell’imbarco.

Nuove regole bagaglio a mano Ryanair

La compagnia low cost irlandese è conosciuta per essere la più rigida, c’è persino chi parla di linea dura. Con Ryanair si può portare con sé un solo bagaglio gratuito di dimensioni davvero piccole, in modo che possa stare sotto il sedile e non nelle cappelliere. Le dimensioni consentite restano 40x20x25 cm, oppure 25x20x40 cm. Negli aeroporti sono previste box in cui verificare se il proprio zaino o la propria valigia rientrano nelle richieste, ma è anche possibile acquistare online delle soluzioni già adatte alla compagnia.

C’è bisogno di spazio in più? Un bagaglio extra fino a 10kg e dimensioni 55x40x20cm potrà essere portato con sé acquistando tariffe Regular o Flexi Plus. Attenzione poi alle novità del check-in: sarà obbligatorio farlo via app e utilizzare una carta d’imbarco digitale. Le multe sono salatissime: fino a 60 euro di sovrapprezzo per chi non completa la procedura online e 70 euro al gate per bagagli non conformi. Le novità Ryanair per quanto riguarda bagagli e check-in non mancano ma i prezzi dei voli restano tra i più competitivi.

Come cambia il bagaglio a mano Easyjet

EasyJet permette gratuitamente di portare una sola borsa di piccole dimensioni, che non superi 45x36x20 cm e con un peso massimo di 15 kg che deve poter essere posizionata sotto il sedile anteriore. Pagando e acquistando servizi EasyJet Plus è possibile inoltre aggiungere un bagaglio a mano più grande, fino a 56x45x25cm e sempre non superiore ai 15 kg.

C’è però una clausola importante: nei voli ad alta occupazione, anche i clienti con diritto a due bagagli potrebbero vedere il proprio trolley spostato gratuitamente in stiva; una scelta operativa, secondo la compagnia, per accelerare le procedure d’imbarco e decollo.

Le novità sul bagaglio a mano ITA Airways

ITA Airaways è forse l’azienda di manica più larga. La compagnia di bandiera italiana è tra le più generose ma ha comunque limiti chiari. Si può portare a bordo una valigia di dimensioni massime 55x35x25 cm non superiore agli 8 kg. In più si può avere con sé una piccola borsa, uno zainetto o una custodia per laptop delle misure 45x36x20cm. Chiaramente, qualora il volo risultasse pieno, la valigia potrà essere posizionata gratuitamente in stiva. La regola non si applica però ai voli intercontinentali, dove il bagaglio a mano resta sempre in cabina.

Queste le nuove regole sui bagagli a mano di cui fare tesoro: è fondamentale partire informati ed essere attenti a seguirle pedissequamente. Le compagnie, specialmente le low cost, sono molto severe e tendono a fare controlli rigidi con multe annesse per chi non rispetta le richieste. Meglio farsi trovare pronti e con le valigie delle giuste dimensioni per non incorrere in multe.

Le novità Ryanair non finiscono mai: è stato appena annunciato un nuovo programma di sconti per abbonati che, tra i vari benefici, dovrebbe far risparmiare i viaggiatori, ma non solo. Si chiama “Prime” ed è stato ideato dalla compagnia low-cost per offrire ai suoi membri tutta una serie di vantaggi esclusivi. Oltre alle già citate tariffe scontate, anche posti riservati gratuiti e un’assicurazione di viaggio.

Scopriamo insieme come funziona l’abbonamento, quali sono i benefici di questo servizio, il costo e come iscriversi.

Che cos’è “Prime”, il nuovo abbonamento Ryanair

Ai viaggiatori più assidui, quelli che al termine di un viaggio non vedono l’ora di prenotare il prossimo, Ryanair propone un programma di sconti esclusivo chiamato “Prime”. Questo permetterà ai membri che volano 12 volte all’anno di risparmiare fino a cinque volte l’importo del costo dell’abbonamento grazie ai suoi vantaggi. Il servizio è disponibile solamente per i residenti di alcuni Paesi europei, tra cui Italia, Austria, Belgio, Francia, Germania, Grecia, Irlanda, Olanda, Regno Unito, Polonia, Portogallo e Spagna, e ha un numero limitato di iscrizioni, fissato a 250.000 membri. Ciò significa che l’abbonamento risponde alla regola ” first-come, first-served”.

Inoltre, possono iscriversi solo i passeggeri maggiorenni in possesso di un account myRyanair e che abbiano pagato la quota annuale.

Quali sono i vantaggi dell’abbonamento Ryanair

I viaggiatori che decidono di diventare membri del nuovo abbonamento Ryanair Prime, oltre che i compagni di viaggio registrati nello stesso account, possono beneficiare di tutta una serie di vantaggi. Il primo riguarda le tariffe scontate, di conseguenza avrete accesso a offerte esclusive riservate agli abbonati per tutto il periodo (ossia un anno) sui voli operati dalla compagnia di bandiera irlandese.

Il secondo vantaggio riguarda i posti a sedere: se chi non vuole pagarlo extra deve affidarsi all’assegnazione casuale, i membri Prime potranno riservare fino a 12 posti a sedere gratuiti per volo nelle file designate. Infine, uno dei benefici più vantaggiosi è sicuramente quello che riguarda l’assicurazione di viaggio: avrete a disposizione una copertura per cancellazioni dovute a malattia o infortuni, ritardi e smarrimento bagagli.

In generale, inoltre, secondo le stime dichiarate dalla compagnia, gli abbonati Prime che volano 12 volte all’anno risparmieranno fino a 420 euro (oltre 5 volte il costo dell’abbonamento). Se invece volerete solo 3 volte all’anno, risparmierete comunque 105 euro, un importo superiore al costo dell’abbonamento.

Quanto costa l’abbonamento Prime di Ryanair e come iscriversi

Il costo annuale dell’abbonamento Prime di Ryanair parte da 79 euro a persona e viene rinnovato automaticamente ogni 12 mesi, a meno che non decidiate di disattivare il rinnovo automatico prima della scadenza. A tale scopo, la compagnia invierà un’email di promemoria 30 giorni prima del rinnovo.

Per iscrivervi, vi basterà entrare sul sito Ryanair. Durante la registrazione, inoltre, potrete aggiungere un “Prime Companion” pagando un’ulteriore quota. Il pagamento avviene in un’unica soluzione e l’abbonamento ha una durata di 12 mesi.

Se una volta iscritti vi rendete conto di aver preso una decisione azzardata, non preoccupatevi: i nuovi iscritti possono usufruire di un periodo di recesso di 14 giorni, durante il quale è possibile annullare l’abbonamento e ottenere un rimborso completo, a condizione di non aver già utilizzato i benefici inclusi in Prime.

Il 20 marzo 2025 un incidente ha segnato un punto di non ritorno per alcune compagnie aeree: molte aziende, dopo l’ennesimo incendio di un powerbank a bordo, hanno dovuto cercare una soluzione per mantenere gli standard di sicurezza al top. L’incendio, divampato su un volo della Hong Kong Airlines, ha riportato l’attenzione su un fenomeno purtroppo piuttosto comune: il surriscaldamento delle batterie al litio che provoca incidenti a bordo generando un pericolo altissimo. Per questo motivo, dall’1 aprile i powerbank non saranno del tutto vietati, ma potranno essere portati in aereo solo seguendo alcune regole.

Perché i powerbank saranno vietati in aereo dal 1° aprile

A scatenare la reazione delle compagnie un episodio specifico: a marzo 2025, all’altezza di 3.000 metri di altitudine, un powerbank ha preso fuoco provocando un incendio in cabina. Il sangue freddo dello staff di bordo e dei viaggiatori ha fatto in modo che nessuno rimanesse ferito. Erano presenti 160 passeggeri e 8 membri dell’equipaggio, che hanno dovuto effettuare un atterraggio di emergenza.

Per fortuna non ci sono state vittime, ma il caso ha riaperto l’interesse sul problema, chiedendo verifiche maggiori e regole più ferree per garantire la sicurezza di tutti. E a tal proposito la Federal Aviation Administration ha dichiarato che le batterie al litio, come quelle presenti nei powerbank, sono tra le principali cause di incendi a bordo, con una media di tre episodi ogni due settimane.

Le nuove regole sui powerbank in aereo dal 1° aprile

Ad oggi sono davvero dei must have per chi viaggia, dando modo di ricaricare smartphone, tablet o altri dispositivi senza aver bisogno di una presa elettrica. Nonostante ciò, la loro diffusione è accompagnata da potenziali pericoli nei contesti in cui la sicurezza deve essere massima, come in volo.

Dal 1° aprile 2025, quindi, alcune compagnie, tra cui Singapore Airlines e la sua low-cost Scoot, introdurranno regole più severe. In particolare:

• Divieto di utilizzo a bordo: non sarà più possibile collegare il powerbank alle porte USB dei sedili durante il volo.
• Trasporto solo nel bagaglio a mano: sarà vietato imbarcarli nel bagaglio da stiva.
• Limiti di potenza: saranno ammessi senza autorizzazione solo i powerbank con capacità fino a 100 wattora (Wh). Per quelli tra 100 e 160 Wh sarà necessaria l’approvazione della compagnia.

Anche in Corea del Sud, diverse compagnie aeree hanno annunciato un giro di vite sui dispositivi elettronici portatili. Korean Air, Asiana Airlines e altre sei compagnie minori – tra cui Jeju Air e T’way Air – richiederanno ai passeggeri di trasportare le batterie di riserva esclusivamente nel bagaglio a mano. Dovranno inoltre essere riposte singolarmente in appositi sacchetti sigillati, protette da nastro isolante o custodie ignifughe. Durante il volo, così come sulle compagnie di Singapore, anche in questo caso sarà vietato l’uso del powerbank e la ricarica dei dispositivi tramite USB.

Dal surriscaldamento al sovraccarico fino al cortocircuito: sono tanti i motivi che possono provocare un incendio delle batterie portatili.  Le nuove norme rappresentano una risposta concreta al numero di incidenti causati dai dispositivi di ricarica con batterie al litio. Nonostante siano di uso quotidiano, in ambienti come la cabina depressurizzata di un aereo possono causare situazioni potenzialmente catastrofiche. È dunque stato necessario introdurre un approccio più prudente e probabilmente queste linee guida arriveranno anche in Europa, superando i confini asiatici.